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　　近日，火車票銷售官網(wǎng)12306“購票可選上下鋪”的漏洞剛剛修復(fù)，其手機(jī)客戶端再被曝光存在安全漏洞，黃牛利用該漏洞甚至一個人就可以將全車廂的票買下來。盡管自成立以來，12306不斷推出諸多特殊乘客預(yù)約服務(wù)、電話辦理發(fā)貨服務(wù)、車票快遞等舉措方便人們的出行，但網(wǎng)站的安全硬傷始終如影隨形，讓“鐵老大”的改革成效大打折扣。

　　在與黃牛的拉鋸戰(zhàn)中前行的12306，因不時曝光的漏洞頻繁成為民眾情緒的宣泄口。

　　眼下正值暑運(yùn)高峰期，熱門線路車票一票難求。而12306卻再次被推上風(fēng)口浪尖。7月15日，第三方漏洞報(bào)告平臺“烏云”再次曝出鐵路12306手機(jī)購票軟件存在漏洞，漏洞等級為“中”。專業(yè)人士表示，這個漏洞屬于手機(jī)端so庫算法泄露漏洞，該算法泄露后，黃牛黨可以利用電腦來模擬多部手機(jī)多帳號進(jìn)行購票操作，甚至于一個人就可以無限制買一車廂的票。據(jù)360網(wǎng)絡(luò)攻防實(shí)驗(yàn)室調(diào)查，12306此漏洞已存在較長時間，早在去年12月，國外技術(shù)網(wǎng)站上已有人發(fā)布相關(guān)文章和逆向分析代碼。

　　自2011年正式上線以來，12306可謂與爭議同行，相關(guān)部門耗費(fèi)巨資打造的網(wǎng)絡(luò)購票平臺，相當(dāng)長時間里逢節(jié)必癱、漏洞不斷。2012年9月被指通過存在高危漏洞，用戶信息可能遭泄露；2013年12月，新版12306網(wǎng)站上線僅幾個小時，就被烏云指出存在多個訂票邏輯漏洞；2014年1月，被曝出對身份證信息缺乏審核，用虛假的身份證號可直接購票，黃牛利用這一漏洞大量囤票，讓本已嚴(yán)峻的春運(yùn)“買票難”雪上加霜，而眾多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛推出搶票軟件，一時引發(fā)搶票大戰(zhàn)；7月，“12306購票選上下鋪”的攻略熱傳……

　　催生“網(wǎng)絡(luò)黃牛”黑色產(chǎn)業(yè)鏈

　　從根本上說，我國鐵路運(yùn)輸階段性出現(xiàn)的客運(yùn)高峰，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)不平衡、鐵路運(yùn)營壟斷和價格管制等息息相關(guān)。鐵路總體運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客貨運(yùn)需求，鐵路運(yùn)輸供不應(yīng)求的現(xiàn)狀得不到根本解決，鐵路定價和市場價格間存在過高差額價值，為黃牛黨提供了生存土壤。

　　“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往”。自火車票采用實(shí)名制并推廣網(wǎng)絡(luò)購票以來，黃牛倒票從網(wǎng)下轉(zhuǎn)戰(zhàn)至網(wǎng)上，倒票技術(shù)和手段不斷升級，春運(yùn)、暑運(yùn)等鐵路運(yùn)輸高峰期已經(jīng)演變成一場線上線下共舞的“貓鼠游戲”。在高額利益驅(qū)使下，從軟件開發(fā)到網(wǎng)絡(luò)刷票再到倒票交易，“網(wǎng)絡(luò)黃牛”已經(jīng)結(jié)成一條新的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)了解，“網(wǎng)絡(luò)黃牛”交易涉及搶票刷票軟件開發(fā)者、黃牛黨、旅行社、刷票黨、賬號黨、賣證黨等多種分工。刷票黨從軟件開發(fā)者手中購買軟件，利用12306網(wǎng)站漏洞大量刷票囤票，供給下游黃牛，這些黃牛再通過QQ、線下、旅行社等各種途徑向旅客兜售車票。而在刷票過程中，需要編造虛假身份證號并注冊大量12306網(wǎng)站賬號，由此又催生出了賬號黨、賣證黨。

　　記者近日在淘寶上輸入“12306賬號”、“12306注冊”，可以搜到大量明碼標(biāo)價的代注冊賬號服務(wù)，價格多為1元一個。其中一個名為“手工打造賬號”的網(wǎng)店月成交記錄達(dá)到489個。顯然，盡管12306購票啟動身份核驗(yàn)，但上有政策下有對策，黃牛利用各種技術(shù)、制度漏洞依然大行其道。

　　制度技術(shù)升級缺一不可

　　現(xiàn)代信息技術(shù)手段在便利人們出行的同時，必然存在一些缺陷，12306也正是在人們不斷的糾錯中不斷完善的。但正所謂“道高一尺魔高一丈”，面對黃牛與時俱進(jìn)的技術(shù)手段，鐵路部門僅靠“亡羊補(bǔ)牢”、“頭疼醫(yī)頭”顯然是不夠的。鏟除黃牛黨的囤票行為是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的工作。真正打擊黃牛，就必須從制度和技術(shù)兩方面入手，多方聯(lián)合，齊抓共管。

　　一方面，鐵路部門的市場化改革迫在眉睫。以市場為導(dǎo)向建立靈活的浮動價格機(jī)制，引進(jìn)多元化的市場參與者等，有助于從根本上實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)資源利用最大化、效率最高化及利潤最大化。

　　另一方面，具體到12306購票本身，鐵路部門要從購票系統(tǒng)建設(shè)和乘客身份查驗(yàn)制度入手，不斷進(jìn)行技術(shù)革新、在借鑒吸納成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，更有針對性地查漏補(bǔ)缺，探索市場化的營銷手段，及時疏導(dǎo)解決購票難題。例如，12306與第三方安全公司增強(qiáng)合作，探索多元化的銷售渠道等。而鐵路公安機(jī)關(guān)也要采取措施，嚴(yán)厲打擊網(wǎng)絡(luò)黃牛惡意囤票倒票的不法行為。

　　除此之外，乘客是網(wǎng)絡(luò)黃牛黑色產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，如若不慎會無形中助長黃牛的氣焰，最終也將成為黃牛黨泛濫的受害者。因此，從正規(guī)渠道購票，及時掌握必要的購票技巧，并加強(qiáng)對車票的辨識力，才能免遭不必要的經(jīng)濟(jì)損失。