神朔鐵路：構建新一代應用平臺
責編：admin ｜2015-02-03 14:51:11通過華為E6000刀片服務器的部署和服務器虛擬化、存儲虛擬化技術的應用，神朔鐵路構建了新一代應用平臺，實現業務的按需使用和統一管理，使這條西煤東運大通道煥發出勃勃生機。
客戶背景
神朔鐵路，自陜西神木縣大柳塔鎮至山西朔州市，正線全長266公里，總投資23億元人民幣。全線地形復雜，橋隧相連，橋，隧、涵占線路總長的30%，是中國國家I級電氣化重載鐵路，也是中國繼大秦鐵路之后的第二條西煤東運大通道，主要擔負著神府東勝煤田煤炭外運任務，運輸能力為每年1.4億噸。
客戶面臨的挑戰
神朔鐵路的信息化建設起步較早，現有的IT系統包括運輸管理信息系統(TMIS)、辦公自動化
現有設備運行效率低
神朔鐵路信息中心目前有11臺應用服務器和8臺PC服務器，已連續運行10多年，設備老化且脫保。同時，內部系統用戶及數據量的逐年增加，導致業務運行很不穩定，且處理能力較差。
業務平臺無法承接新業務上線
神朔鐵路在未來兩年內將有EAM、TDCS、行車安全綜合監控系統、運營設備綜合地理信息系統、機車狀態專家分析及輔助決策系統等多套業務系統投入生產運營，各新業務系統所需的系統架構不同，設備需求和配置也有很大差異，需要建立新一代的應用系統平臺。
龐大的服務器數量，為部署和運維帶來挑戰
不斷增加的業務系統需要有更多的服務器設備來支撐，這些數量龐大的服務器也為機房空間、供電、制冷、運維管理各方面都帶來全面的挑戰。面對日趨緊張的機房空間、電源供應，神朔鐵路希望逐漸調整和改善現有的IT系統架構，以通用化的IT資源滿足差異化的業務需求，并在此過程中充分考慮簡化運維和綠色節能。
解決方案
結合神朔鐵路現狀，華為建議客戶采用E6000刀片服務器部署其新一代應用平臺。基于通用化的設備來部署差異化的應用，通過虛擬化技術實現對計算資源的統一管理和調配，面對差異化應用需求提供差異化的資源配置，滿足業務在性能、可靠性等各方面的差異化要求。
華為的E6000刀片服務器不僅具備傳統刀片服務器的高密度、低功耗、易管理、易維護等基本特性，還具有與機架服務器相似的I/O靈活擴展能力，可以滿足不同業務系統部署架構的差異化要求，比如高可用群集、服務器虛擬化等。
在本次方案中，華為規劃了3套刀片機框。其中1套機框用于部署數據庫等關鍵應用，配置FC-SAN訪問能力，同時支持高可用集群解決方案的部署。另外2套機框用于部署通用化的應用，如：消息傳遞服務、DHCP服務、FTP服務、DNS服務、TMIS查詢服務等應用。這2套機框配置以部署服務器虛擬化解決方案為主，通過IPSAN方式實現虛擬機文件的共享部署，高可用解決方案由服務器虛擬化軟件部署提供。
客戶價值
新建的服務器平臺滿足新業務部署
通過本次工程的部署，神朔鐵路基本完成了應用服務器平臺的更新和架構梳理。通過E6000刀片服務器，以及與服務器虛擬化技術、存儲虛擬化技術的結合，可以滿足各類信息系統的部署要求，為企業業務的持續增長保駕護航。
新業務系統部署快
利用華為E6000刀片服務器靈活的I/O擴展能力，以及與主流操作系統、服務器虛擬化軟件良好的兼容性和適配，使服務器平臺能夠滿足各類物理機、虛擬機和常用服務器解決方案的部署。未來的業務系統上線，只需對現有IT基礎設施持續擴展并按需配置資源即可完成，滿足神朔鐵路信息化建設高速發展的需要。
簡化服務器平臺運維管理
通過采用華為E6000刀片服務器，逐漸開始緩和業務增長、設備增加與數據中心機房基礎設施(空間、能耗)日趨緊張的矛盾。并通過刀片服務器特有的集中管理、統一運維特性進一步降低了運維管理成本，優化了管理效率。
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