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Upstream Security 是一家專精云安全防護(hù)的安全廠商。最近這家公司研究了2010-2018年間報(bào)告的170多起智能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全事件，做出了汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全的未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

Upstream這份《2019全球汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全報(bào)告》描述了黑客的攻擊方法——從物理到遠(yuǎn)程到無(wú)線等等，并敘述了黑客在智能移動(dòng)領(lǐng)域里的攻擊目標(biāo)。

每出現(xiàn)一種新服務(wù)或新聯(lián)網(wǎng)實(shí)體，就會(huì)誕生一種新的攻擊方法。這些攻擊可從任何地方觸發(fā)，令駕駛員和乘客都處于風(fēng)險(xiǎn)之中。問(wèn)題涵蓋很廣，從安全極為重要的汽車系統(tǒng)，到對(duì)后端服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心黑客行動(dòng)，再到共享汽車領(lǐng)域的身份盜竊，甚至還有隱私問(wèn)題。風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。僅僅一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)黑客行動(dòng)就能令汽車制造商損失11億美元，放眼整個(gè)行業(yè)，到2023年，該數(shù)字可達(dá)240億美元。

——Oded Yarkoni，Upstream Security 市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)

該報(bào)告主要發(fā)現(xiàn)有：

• 雖然汽車制造商是明顯的目標(biāo)，一級(jí)供應(yīng)商、車隊(duì)營(yíng)運(yùn)、遠(yuǎn)程信息服務(wù)提供商、汽車共享公司和公營(yíng)及私營(yíng)運(yùn)輸提供商也面臨不斷增加的威脅。
• 2018年，網(wǎng)絡(luò)罪犯(黑帽子)攻擊的數(shù)量超過(guò)了白帽子(入侵防護(hù)系統(tǒng)只為了測(cè)試和評(píng)估其安全性的安全專家)處理的安全事件。這是智能移動(dòng)領(lǐng)域里首次出現(xiàn)這種情況。
• 安全應(yīng)是多層次的(深度防御)。這包括防御近距離攻擊的車內(nèi)安全、多車輛汽車云安全、服務(wù)與應(yīng)用，以及該架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)層面上的安全。
• 42%的汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件涉及后端應(yīng)用服務(wù)器。
• 汽車共享和駕駛員交換是最近興起的兩類網(wǎng)絡(luò)攻擊，給詐騙和數(shù)據(jù)隱私帶來(lái)顯著影響。

Upstream報(bào)告地址：

https://www.upstream.auto/upstream-security-global-automotive-cybersecurity-report-2019