查理·米勒(Charlie Miller)和克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)是兩名專業的“黑客”,同時他們也是美國國防部高級研究計劃局資助的兩名安全調查員。他們去年花了數月時間“攻破”了福特翼虎和豐田普銳 斯汽車系統:他們將汽車儀表盤底部的標準數據接口與筆記本連接,再通過筆記本發出指令,就可以控制汽車剎車系統和方向盤。
設計者去年花了數月時間“攻破”了福特翼虎和豐田普銳斯汽車系統。
不過,在下月拉斯維加斯舉行的黑帽技術大會上,這兩人將向外界展示一款防止入侵汽車系統的設備(目前還是原型機),這款設備的成本僅150美元(約合人民幣929元),它是由一個嵌入式NXP微型控制器和一個簡單電路板組成,它可以插入汽車儀表盤上的OBD2接口。
在汽車行駛過程中,這款設備能夠抓取汽車“典型”數據模式。當司機將其轉化為“探測模式(detection mode)”后,這款設備能夠監測汽車所收集的異常“信號流”或者命令汽車停止的ECU指令,不過,那會你可能正在以80公里的時速在高速公路上行駛。
當這款設備監測到異常信號時,它就會讓汽車進入 “保護模式(Limp Mode)”,即關閉車載網絡系統,禁用轉向和車道輔助等功能,直到車輛重啟系統。瓦拉塞克表示:“你只要將這款設備插在汽車上,它就能依靠其‘認知’能力來阻止惡意攻擊。”