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此前航空器和地面站之間通過無線電或衛(wèi)星傳輸短消息的數(shù)字數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的空中交通管制系統(tǒng)（ACARS）在5分鐘內(nèi)就被一個白帽黑客攻破。這個黑客是歐航局雇傭的一個顧問，同時也是客機的飛行員，所以他清楚地知道攻擊的目標和方式。飛機通信尋址與報告系統(tǒng)（ACARS）在2013年也曾遭到黑客攻擊。

Patrick Ky表示明天開始將引進單一歐洲天空空中交通管理研究項目（SESAR），空中交通管制系統(tǒng)將直接指示飛機操控系統(tǒng)，這也導(dǎo)致飛機系統(tǒng)遭黑客攻擊的風險成倍增加。他們現(xiàn)在開始需要引進一種機制提醒航空公司遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊的風險。