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尾數(shù)為T的廈門車牌號(hào)段前日投放，系統(tǒng)首次出現(xiàn)癱瘓

有多少廈門號(hào)牌被搶注，要等下周車管部門統(tǒng)計(jì)才知

上周買完新車后，市民周先生沒有馬上掛牌，而是等到4月16日去自選號(hào)牌，因?yàn)楫?dāng)天起，廈門地區(qū)尾數(shù)為T的號(hào)段投放。但上午8點(diǎn)登錄網(wǎng)址時(shí)，卻被告知要延時(shí)等候，直到下午才進(jìn)入網(wǎng)頁，但心儀號(hào)碼已被搶走了。

業(yè)內(nèi)人士稱，此次搶號(hào)連100M光纖都無法登錄，懷疑有黑客入侵。自主編號(hào)系統(tǒng)管理方省交警總隊(duì)的值班民警告訴記者，前日系統(tǒng)確實(shí)癱瘓，原因尚不清楚。

【經(jīng)歷】

在電腦前刷屏一天? 仍選不上心儀號(hào)牌

4月初，周先生買車后，得知4月16日會(huì)放出尾號(hào)為T的新號(hào)段，“我就預(yù)設(shè)了幾個(gè)號(hào)碼，想等16日去選。”周先生說，他選擇的號(hào)碼都是數(shù)字6和8的組合，包括大熱門“閩D8888T”“閩D6666T”“閩D6888T”等。

16日上午8點(diǎn)，周先生準(zhǔn)時(shí)打開福建公安公眾服務(wù)網(wǎng)頁面，登錄自主編號(hào)系統(tǒng)，準(zhǔn)備填寫信息，“沒想到當(dāng)時(shí)連信息填寫的網(wǎng)頁都打不開。”周先生不斷刷新，依然打不開。

“一直折騰到下午5點(diǎn)，才打開網(wǎng)頁，填寫信息，寫好要選的車牌后，卻被告知是非法網(wǎng)頁。”周先生的朋友幫忙刷開了網(wǎng)頁，選了號(hào)牌，不過既沒有6也沒有8。

耽誤了一天時(shí)間的周先生最終只能接受不太滿意的號(hào)牌，“早知道就‘十選一’。”

【分析】

網(wǎng)頁顯示無法訪問 懷疑遭受黑客攻擊

“這么多年選號(hào)牌，從來沒有見到這樣的情況。”昨日，記者聯(lián)系上專門從事代搶號(hào)牌的小白（化名），他認(rèn)為16日的情況可能是有黑客的存在。

16日之前，小白就收到多名客戶的委托，對(duì)方多是要求四個(gè)同號(hào)（類似閩D8888T）和三同號(hào)（類似閩D6888T），用行話來說，就是“四條”和“AAAB”號(hào)段。

小白做了充足準(zhǔn)備，特地請(qǐng)假，發(fā)動(dòng)十多個(gè)朋友，集體趕到福州，還用上100M光纖網(wǎng)線，并用上專用軟件，“這套軟件可以一鍵搶號(hào)，普通車主在登錄頁面后，還要輸入車輛信息，但我們可以在軟件上預(yù)設(shè)好。”小白說，省下輸入信息的十來秒，在搶號(hào)時(shí)至關(guān)重要。

但16日上午8點(diǎn)，小白登錄自主編號(hào)系統(tǒng)后，卻顯示網(wǎng)頁無法訪問。這是從未有過的情況，眾人只能一直刷屏，直到下午5點(diǎn)左右，才有機(jī)會(huì)選號(hào)牌，不過“四條”都沒有了，只能選到“AAAB”號(hào)牌。

小白認(rèn)為，雖然需求量大，“但數(shù)量一直穩(wěn)定在幾千人，肯定不會(huì)在8點(diǎn)同時(shí)擠進(jìn)來。而且以前這套系統(tǒng)都可以應(yīng)對(duì)，這次應(yīng)該沒問題。”他猜測16日的故障很有可能是系統(tǒng)被黑客攻擊了。

【說法】

系統(tǒng)首次出現(xiàn)癱瘓 目前原因尚不清楚

不過，小白和朋友在16日下午5點(diǎn)多，居然搶到了帶有8的“AAAB”排列號(hào)牌。按經(jīng)驗(yàn)，這樣的好號(hào)牌在上午9點(diǎn)之前就會(huì)被一搶而光，“如果是黑客攻擊，好號(hào)牌早被搶走了，也不至于到下午5點(diǎn)還有。”小白猜測可能是交警總隊(duì)采取分批放號(hào)，每小時(shí)固定放出一批號(hào)牌，而不是一次性將整個(gè)尾數(shù)T號(hào)段的9999個(gè)號(hào)牌全部放出。

小白還隨機(jī)測試了幾個(gè)號(hào)牌，比如“5250T”和“5748T”。這樣的號(hào)牌雖然比較不受歡迎，但系統(tǒng)顯示已被搶走了。“這非常不正常，一大堆好號(hào)碼都還在，誰會(huì)去選這樣的號(hào)？”

昨日下午，記者電話聯(lián)系省公安廳交警總隊(duì)，值班人員證實(shí)這兩天系統(tǒng)癱瘓。16日的搶號(hào)牌，類似春運(yùn)搶火車票，出現(xiàn)從未有過的系統(tǒng)癱瘓，一直到17日，也是時(shí)斷時(shí)續(xù)，工作人員正在加緊搶修，“可能是用戶需求太多，也不排除是黑客攻擊所為。”

工作人員說，目前暫不知多少廈門尾數(shù)T號(hào)段的號(hào)牌被搶注，要到下周一由廈門車管部門視新號(hào)段車牌掛牌情況來統(tǒng)計(jì)。

這次自主編號(hào)系統(tǒng)癱瘓事件，讓一個(gè)特殊群體浮出水面——專業(yè)代搶號(hào)牌的“黃牛”，已逐漸形成規(guī)模。據(jù)小白說，全省范圍內(nèi)從事該業(yè)務(wù)的至少有三四百人。

【準(zhǔn)備】

電腦內(nèi)有特制軟件 為搶網(wǎng)速特地跑到福州

“大家線下不是很熟，都在網(wǎng)上聯(lián)系。”小白加入的一個(gè)微信群，里面就有上百人，分散在省內(nèi)各地。只要某地市發(fā)放新號(hào)段，微信群就會(huì)熱鬧起來。

討論的話題無非是商討如何最快搶到客戶所需的號(hào)牌，“比春運(yùn)搶火車票還熱鬧，畢竟車牌號(hào)碼是唯一的，你搶到了這個(gè)號(hào)牌，別人就搶不到了。”小白說，群友也都是“亦敵亦友”的關(guān)系。

搶號(hào)牌和春運(yùn)搶火車票一樣，小白他們都有特制軟件，還需要網(wǎng)速配合。因?yàn)槊颗_(tái)電腦只能登錄一個(gè)賬戶，所以一般以團(tuán)隊(duì)形式操作，每次搶號(hào)牌時(shí)，老板員工齊上陣，盯著電腦一整天。

為了16日的搶號(hào)牌，小白和團(tuán)隊(duì)專門到福州。因?yàn)樽灾骶幪?hào)軟件是省公安廳的系統(tǒng)，IP地址在福州，在廈門操作還涉及到IP地址間的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間差。盡管時(shí)間差短得幾乎可以忽略不計(jì)，但在小白看來，關(guān)鍵時(shí)刻，即使是幾毫秒，也可能和目標(biāo)車牌擦肩而過。

【手法】

一分鐘搶光吉利號(hào)牌 普通車主根本來不及

小白說，新號(hào)段一發(fā)放，前兩天是最熱鬧的，到第三天就差不多消停了。“第一天的頭1分鐘，“四條”號(hào)牌肯定被搶走，接下來就是‘AAAB’，666、888、999最搶手，不用10分鐘也會(huì)被搶走。”小白說，在他們的瘋搶之下，普通車主根本搶不到這些號(hào)牌。

不過，普通車主也有“撿漏”機(jī)會(huì)，時(shí)機(jī)在第四天，因?yàn)橄到y(tǒng)要求所選的號(hào)牌必須在三天內(nèi)提交到車管所上牌，有的人雖然搶到號(hào)牌，但信息填錯(cuò)，車管所核對(duì)后不會(huì)上牌，號(hào)牌退回系統(tǒng)內(nèi)。

小白他們只搶自主編號(hào)的號(hào)牌，一般不搶“十選一”系統(tǒng)內(nèi)的號(hào)牌，因?yàn)椤笆x一”系統(tǒng)是交警部門隨機(jī)生成的，“選擇面只有10個(gè)，不好搶也不用搶。”

【收費(fèi)】

吉利號(hào)牌要花50萬 搶牌收入年入百萬

“越是豪車，越想掛好牌。”小白說，客戶有需求，就催生了市場。和價(jià)值上百萬元的豪車相比，花幾萬元請(qǐng)人搶號(hào)牌，掛在車上很劃算，而且以后換車，新車還能繼續(xù)使用。

“代搶號(hào)牌沒有價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。”小白說，這要看車主和代搶號(hào)牌者的關(guān)系，以及車主的心意。據(jù)他所知，最貴的號(hào)牌比如“8888”或“6666”，肯定要上50萬元，即便是“444”，也價(jià)值上萬元。

去年年底，廈門發(fā)放尾數(shù)為“S”的號(hào)段時(shí)，廈門有個(gè)團(tuán)隊(duì)在一天里搶了20多個(gè)吉利號(hào)牌，賺了將近40萬元。這次因?yàn)橄到y(tǒng)崩潰，小白坦言沒賺到錢。圈子里有人說，一個(gè)客戶買了輛價(jià)值千萬的豪車，想掛“四條”號(hào)牌，報(bào)酬都準(zhǔn)備好了，結(jié)果沒搶到，只搶到“AAAB”，報(bào)酬大幅縮水。

和外地相比，廈門地區(qū)的自選號(hào)牌消耗速度不算快，一年大約消化2個(gè)自選號(hào)段。“平時(shí)就干本職工作，放新號(hào)段再來撈一筆，如果有軟件有網(wǎng)速保障，兩天下來能賺很多。”小白說，有的團(tuán)隊(duì)除了搶廈門的號(hào)段，還搶省內(nèi)其他城市的號(hào)段，一年光是搶號(hào)牌，收入可以上百萬元。