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　　據(jù)英國(guó)路透社7月22日消息，近日，兩個(gè)一年前稱(chēng)成功破解豐田普銳斯和福特翼虎系統(tǒng)的安全專(zhuān)家稱(chēng)，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了使汽車(chē)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全技術(shù)。

　　去年夏天在拉斯維加斯舉行的Def Con黑客會(huì)議上，兩位研究人員Chris Valasek和Charlie Miller描述了他們的的攻擊方式，包括操縱行駛中的普銳斯和翼虎的剎車(chē)。

　　Valasek22日向路透社透露，他將和Miller在8月的拉斯維加斯黑帽黑客會(huì)議上展示加裝在原型車(chē)上的“入侵防護(hù)裝置”。Valasek表示。他們以約150美元的電子零件組成了這套裝置，但真正的“秘訣”是一套計(jì)算機(jī)算法，它通過(guò)監(jiān)視汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)來(lái)工作。當(dāng)攻擊發(fā)生時(shí)，該裝置會(huì)識(shí)別異常流量和區(qū)塊流氓活動(dòng)。

　　這兩個(gè)著名的計(jì)算機(jī)專(zhuān)家決定從事此項(xiàng)目是因?yàn)樗麄兿胪ㄟ^(guò)其產(chǎn)品幫助汽車(chē)識(shí)別安全防御漏洞。Valasek說(shuō)，“我不在乎瀏覽器被黑或信用卡被盜用，但撞車(chē)事關(guān)生死，不得不引起注意，而我們的項(xiàng)目正是解決方案。”

　　兩位專(zhuān)家對(duì)福特和豐田的兩款車(chē)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，其他專(zhuān)家也對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，這項(xiàng)工作已經(jīng)引起了關(guān)注，也許有一天真的會(huì)有人嘗試用這種方法展開(kāi)真實(shí)攻擊。 然而，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在22日的聲明中指出，目前在現(xiàn)實(shí)中并沒(méi)有任何一輛事故車(chē)輛的控制系統(tǒng)被入侵。

　　在過(guò)去的幾年中，汽車(chē)工業(yè)已開(kāi)始努力識(shí)別和減輕潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際汽車(chē)工程學(xué)會(huì)地面交通標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人Jack Pokrzywa稱(chēng)，“網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)全球關(guān)注的問(wèn)題，當(dāng)然也包括汽車(chē)行業(yè)。”他拒絕評(píng)論Chris Valasek和Charlie Miller新技術(shù)的細(xì)節(jié)，但他說(shuō)：“任何減少網(wǎng)絡(luò)威脅的可行解決方案，都是朝正確方向邁出的一步。”

　　另外福特的代表沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論；豐田公司人員也沒(méi)有就此事發(fā)表評(píng)論。