智能網聯汽車的發展趨勢及其將引發的信息安全問題
責編：mhshi ｜2017-02-09 16:21:11隨著車載應用功能的豐富，車載終端的智能化程度增加，呈現從功能單一系統到“硬件一體化、軟件互操作”的融合趨勢。更廣闊的外延帶來更好的應用體驗，也帶了更多的攻擊入口。為什么會有安全風險？從技術角度分析，汽車網絡在設計時沒有考慮信息安全問題；控制汽車的ECU逐漸增多，攻擊點變多；汽車連接互聯網引入新的安全風險；傳感器安全導致無人駕駛汽車更容易受干擾。從管理角度分析，整車廠沒有專業的信息安全團隊；供應商的分包機制沒辦法貫徹信息安全防護能力；各車廠安全保措施尚未標準化且比較隨意；多數主機廠尚未有意識，或者還不具備能力檢測黑客的入侵事件。
根據有關方面預測，2017年我國車聯網市場將達到250.9億元，2013-2017年的年均復合增長率為31.5%。 2018年，全球車聯網市場規模將達到400億歐元，其中車聯網服務達到245億歐元，相對于2014年有3倍增長，屆時滲透率20%全球汽車網絡安全市場在2015-2020年期間符合增長率是13.2%，2020年預計2000萬輛汽車將面臨網絡安全問題。目前智能網聯汽車大致存在13個攻擊入口，而針對這些攻擊入口，如何進行系統綜合防護以及防護功能如何劃分仍未有定論。 聯網汽車的CAN總線存在黑客攻擊風險但無法解決；消費者知情權和公平交易權得不到保障。
在此背景下，由上海創世拓元投資咨詢有限公司主辦的“第二屆中國汽車網絡信息安全峰會”將于2017年2月23日－24日上海隆重召開。本屆峰會將針對目前行業發展中的關鍵問題為您提供解決方案包括：標準的OBD接口允許訪問汽車的網絡，甚至更新ECU固件任何人可以訪問時，如何進行防御？攻擊者可能使用合法的憑證進行汽車攻擊怎樣處理潛在的攻擊？車輛信息的威脅檢測是必要的，但是存在誤報如何確定車輛威脅信息的誤報？ECU的安全憑證須與每輛車進行安全交換,當阻止大規模的入侵，如何安全管理所有ECU的交互憑證？一旦汽車被入侵可能造成嚴重的后果如何應對關鍵的攻擊？車載設備具備很多功能，并連接不同的網絡，如何保證車載系統的軟件及應用安全？解決辦法須多維考慮，如安全連接、安全憑證的管理等如何支持數千萬汽車的安全管理等。
“第二屆中國汽車網絡信息安全峰會”將為整車廠商，汽車一級供應商，汽車安全解決方案 /技術/產品開發商，互聯網公司，移動數據提供商, 汽車保險公司以及汽車網絡安全專家等產業鏈主要群體搭建探討產業政策趨勢，網絡信息
安全標準的建立，最新網絡漏洞，“黑客”行為動機，高新安全技術發展，重大網絡安全挑戰和對策，以及行業戰略合作的寶貴平臺；幫助您掌握最新推出的落地的智能汽車網絡安全產品和解決方案，建立起一套行之有效的戰略縱深安全防御體系;提升智能汽車的安全防護能力。
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蔡先生
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