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建立卓越的汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全體系是一個(gè)旅程。目前看來行之有效的就是建立一套有效的安全系統(tǒng)架構(gòu)。

在汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全受到嚴(yán)重威脅的今天，奇瑞汽車在網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)與防護(hù)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)軍地位。在即將于2017年2月23日-24日上海舉辦的“第二屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì)”為您邀請(qǐng)到了來自奇瑞汽車的電子電器技術(shù)架構(gòu)總監(jiān)高繼勇博士，為您詳細(xì)闡述奇瑞汽車股份有限公司在汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的設(shè)計(jì)與未來實(shí)施規(guī)劃。為您未來自身安全防護(hù)體系的建立提供標(biāo)桿案例。同時(shí)來自Synopsys 的全球解決方案首席安全工程師Mr. Chris Clark 將談及Synopsys公司為解決汽車行業(yè)每天面臨的安全挑戰(zhàn)以及公司如何幫助緩解未來的安全漏洞所采取的措施。 了解行業(yè)參與者和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定如何為有效的網(wǎng)絡(luò)安全方案制定路線圖。 Mr. Clark 還將討論作為強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈方案的一部分，軟件安全測(cè)試如何幫助您建立卓越的汽車安全系統(tǒng)。

此外還應(yīng)該考慮到傳感器已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車除了網(wǎng)絡(luò)安全以外一個(gè)新的安全隱患。

自動(dòng)駕駛汽車可以在無(wú)人介入的情況下自主感知周圍環(huán)境、規(guī)劃路徑，并移動(dòng)到目的地。盡管自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)初衷是改善交通效率和安全，但在大規(guī)模普及之前，它們的可信性需要被檢驗(yàn)。自動(dòng)駕駛極度依賴傳感器，因此傳感器是自動(dòng)駕駛汽車除了網(wǎng)絡(luò)安全以外一個(gè)新的安全隱患。 組委會(huì)很榮幸的為大家邀請(qǐng)到了來自浙江大學(xué)的徐文淵老師針對(duì)“自動(dòng)駕駛汽車之感知安全思考”?為大家做主題演講。 演講中將介紹對(duì)自動(dòng)駕駛汽車傳感器的安全性和可信性的研究，包括超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)和前置攝像頭。我們將介紹對(duì)這些傳感器的非接觸式攻擊，并展示在特斯拉Model S等汽車上的實(shí)驗(yàn)效果。

“第二屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì)”將為您搭建探討產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)信息安全標(biāo)準(zhǔn)的建立，最新網(wǎng)絡(luò)漏洞，“黑客”行為動(dòng)機(jī)，高新安全技術(shù)發(fā)展，重大網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)和對(duì)策，以及行業(yè)戰(zhàn)略合作的寶貴平臺(tái)；幫助您掌握最新推出的落地的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品和解決方案，建立起一套行之有效的戰(zhàn)略縱深安全防御體系;提升智能汽車的安全防護(hù)能力。

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蔡先生：

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