卡巴斯基實驗室的研究人員上個月發(fā)布了關(guān)于加油站漏洞的研究報告,指出從美國到印度的1000多個加油站可能面臨網(wǎng)絡攻擊。這些問題來自能連接到互聯(lián)網(wǎng)的加油站控制器,所有者無法更改默認密碼,攻擊者完全可以訪問機器。
上周五,卡巴斯基實驗室高級安全研究員Ido Naor和以色列安全研究員Amihai Neiderman在卡巴斯基在墨西哥坎昆舉行的安全分析師峰會期間,就加油站的安全問題展開了全面分析。他們的研究表明,攻擊者可以改變汽油價格,竊取記錄在控制器上的信用卡信息,獲取車牌號碼,造成油料泄露,調(diào)整溫度監(jiān)控器等等。
Neiderman解釋稱:“當我們獲取root權(quán)限時,我們可以做任何我們想做的事情。”Naor則表示,攻擊者甚至不需要到當?shù)丶佑驼靖浇娜魏蔚胤?。這些加油站的控制器都能連接到互聯(lián)網(wǎng),而且密碼安全性較低,因此可以遠程完成。
該在線軟件來自Orpak Systems,這家燃料管理公司于去年5月被北卡羅來納州的Gilbarco Veeder-Root公司收購 。據(jù)Orpak稱,其軟件已安裝在全球超過35000個加油站。Orpak將其指南放在網(wǎng)上,展示了加油站技術(shù)的細節(jié),包括如何訪問其界面的密碼和屏幕截圖。這些公司沒有回應置評請求。
這些漏洞突出了物聯(lián)網(wǎng)設備背后的問題,因缺乏安全性而受到廣泛批評。由于在線連接了不安全的網(wǎng)絡攝像頭和DVR,黑客已經(jīng)能夠發(fā)起大規(guī)模的網(wǎng)絡攻擊。Naor表示,但是在加油站,危險攻擊的風險要高得多。在極端情況下,黑客可能會調(diào)整油箱內(nèi)的壓力和溫度,可能導致爆炸。
Naor和Neiderman表示,他們在2017年與供應商聯(lián)系,但大多被忽視。Neiderman稱,這些漏洞很可能仍然存在。這些機器已經(jīng)過時,有時甚至超過十年,軟件也是如此,他補充道。