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在今年的合作伙伴大會上，銳捷正式發(fā)布了“云課堂+”旗下的重磅產(chǎn)品——“智慧云課堂”。短短時間里，智慧云課堂不僅迅速得到了幾十所學(xué)校用戶的認可，許多極具靈感的設(shè)計，也徹底改變了用戶對課堂的理解，比如：學(xué)生課桌和電子終端“合體”、像汽車車窗一樣的自動升降收納、“紙電”融合的真實手寫功能……

所有這些“酷炫”的創(chuàng)新，都是為了一個看起來并不起眼的理由——更好用。而在這簡單三個字的背后，卻隱含著“智慧云課堂”并不簡單的研發(fā)歷程。

從數(shù)學(xué)課的“蓋板”，到“與用戶一同創(chuàng)新”
場景，是創(chuàng)新最好的孵化器。而設(shè)計一款面向教學(xué)一線的數(shù)字化產(chǎn)品必然要從“課堂”說起。

如果說“云課堂”是在云南一所學(xué)校的閣樓上誕生，那么智慧云課堂的發(fā)源地就需要跨越3500公里之外，來到沈陽的一所中學(xué)。為了優(yōu)化云課堂教學(xué)軟件的相關(guān)功能，銳捷的研發(fā)團隊需要到各個學(xué)校聽課，而一節(jié)與眾不同的數(shù)學(xué)課卻讓大家發(fā)現(xiàn)了一道蘊含“寶藏”的創(chuàng)新之門。

由于信息化手段已經(jīng)成為了許多一線教師的重要工具，計算機輔助應(yīng)用必不可少，這節(jié)數(shù)學(xué)課也是如此：當(dāng)課程結(jié)束之后，老師打開了課桌的“蓋板”，并采用折疊的方式將電腦屏幕收到桌兜內(nèi)，這個新奇的舉動立即引起了研發(fā)人員的注意。

圖：智慧云課堂“原型機”

通過仔細溝通，原來該產(chǎn)品的創(chuàng)意來源于教學(xué)過程中。在常規(guī)的課堂上，計算機或者PAD等設(shè)備并不需要隨時擺在課桌上，為此學(xué)校老師通力合作設(shè)計出這種收納方式。這個設(shè)計雖然粗糙，也存在電源線、網(wǎng)線、鼠標(biāo)、鍵盤等相關(guān)設(shè)備無法收納的問題，但是，存在必有理由。那么，這種設(shè)計是不是所有老師都用得到呢？為什么學(xué)校的老師不選擇用PAD等移動設(shè)備呢？

“更廣泛”的需求調(diào)查在全國范圍內(nèi)展開，上百所學(xué)校的走訪結(jié)果、幾千份需求調(diào)查問卷結(jié)果被反饋回來。銳捷迅速得出了這兩個問題的答案：第一，由于多功能教室的用途要多于傳統(tǒng)的學(xué)生機房，不同的課程可能會用到3D打印機等不同的終端設(shè)備，因此，這些學(xué)習(xí)終端設(shè)備需要自動提供和收納功能，這也是信息多功能教室存在的廣泛需求；第二，雖然用PAD進行課堂教學(xué)有其優(yōu)勢，但不僅備課環(huán)節(jié)需要針對PAD系統(tǒng)和Wi-Fi環(huán)境進行反復(fù)測試，更需要在課前對設(shè)備進行完全充電，否則就會出現(xiàn)“上課沒電、網(wǎng)絡(luò)中斷、硬件故障、軟件不兼容”等一系列問題。

用戶的痛點，就意味著創(chuàng)新的商機。我們不得不承認，銳捷在智慧云課堂，以及其他教育信息化產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)過程中，占盡了“便宜”。數(shù)據(jù)顯示，銳捷在全國搭建了17000間云課堂教室，覆蓋全國所有省份、直轄市，這些用戶個性化需求的收集、分析、診斷，大大提升了產(chǎn)品創(chuàng)新迭代速度和有效性，實現(xiàn)了與“用戶一同創(chuàng)新”的目標(biāo)。實際上，智慧云課堂的誕生，也正是用戶與銳捷一同“孵化”的結(jié)晶。

從拆解豪華轎車車門，到10萬次升級測試

“咱們數(shù)學(xué)課老師們制作的‘蓋板’雖然不錯，但還有更多的問題沒有解決，比如便捷性、設(shè)備供電等等……所以，而智慧云課堂的收納絕對應(yīng)該‘更好用’。” 銳捷研發(fā)工程師趙捷（化名）介紹了設(shè)計智慧云課堂的目標(biāo)。

針對供電的問題，研發(fā)人員幾乎第一時間就找到了方法，他們利用POE供電方式，通過課桌桌腿內(nèi)的空隙就可以完成布線工作。而對于要把終端收納的方式從“手動變成自動”的方案，實施起來卻并不容易。

創(chuàng)新的起源往往不是一條簡單的因果鏈，而是一張錯綜復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，它由無數(shù)個場景組成。“如果把學(xué)習(xí)終端看成一個塊玻璃，自動收納裝置就像汽車車門。”趙捷介紹了這項設(shè)計的靈感來源。

圖：拆解車門照片

但是，由于制造商無法提供這樣規(guī)格的升降裝置，銳捷的研發(fā)團隊只能自己購買了許多品牌的汽車車門配件，從一步步拆解，再到利用機電一體化系統(tǒng)重新設(shè)計。在設(shè)計工作室的地面、桌子、椅子、窗臺……幾乎所有地方都擺滿了零件，猶如一家“4S店”。許多人把大學(xué)里面學(xué)到的知識又重新溫習(xí)了一遍，從電動控制系統(tǒng)，到齒輪傳動機構(gòu)，再到玻璃升降臂、支承機構(gòu)、限位塊機構(gòu)等，幾乎每一次拼裝都是一次全新的挑戰(zhàn)。同時，為了實現(xiàn)耐久性3萬次的高標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)團隊定出了10萬次的測試目標(biāo)。

圖：智慧云課堂經(jīng)過了10萬次耐用性升降測試

為此，研發(fā)團隊安排了20多臺樣機進行集體升降測試，按照設(shè)定的程序機器每次上升/下降一次需要6S左右，升降來回一次需要12S。一天可以來回升降7200次，白天安排專人蹲點跟進實驗情況，晚上通過攝像頭遠程追蹤實驗狀況， 14天14夜的升降實驗，每臺機器完成10萬次的來回升降。這項兩周日夜不停測試，讓最終誕生產(chǎn)品具備了超強的耐久性和穩(wěn)定性，這也是銳捷對于產(chǎn)品品質(zhì)一貫的要求。

確保安全性，研發(fā)團隊集體被“夾手”

從智慧云課堂的實際使用效果上來看，除了針對教室設(shè)備充電、收納、管理等創(chuàng)新。更重要的是教學(xué)應(yīng)用同樣“好用”。智慧云課堂上的學(xué)生不僅可以通過PAD終端實現(xiàn)傳統(tǒng)教學(xué)互動，更能借助智慧手寫組件在普通紙張上實現(xiàn)真實書寫，并在0.2毫秒內(nèi)傳輸?shù)街腔蹖W(xué)習(xí)終端中，真正做到了不改變學(xué)生書寫習(xí)慣。而這只讓學(xué)生喜歡用的智慧筆，它的背后同樣發(fā)生了無數(shù)個耐人尋味的故事。

趙捷表示：“考慮到教育行業(yè)用戶的實際需求，我們并沒有采用鐳射桌面這種成本高、實用性不強的技術(shù)，也未選擇市場常見的點陣式手寫屏在屏幕上書寫的設(shè)計。而是用普通的筆芯在桌面10-12mm厚度的普通紙張上實現(xiàn)真實書寫，書寫內(nèi)容0.2毫秒即可傳輸?shù)街腔劢K端。這里的關(guān)鍵在于智慧筆帶壓力感應(yīng)，通過筆末端內(nèi)置的線圈切割磁場識別筆鋒，再利用手寫組件內(nèi)安裝的核心芯片進行文字還原投入到屏幕。在普通紙張上用真實書寫的體驗實現(xiàn)輸入，這一創(chuàng)新得到了用戶的一致肯定，也符合學(xué)生書寫練習(xí)的教學(xué)需求。而當(dāng)一切都接近完美的時候，這支筆卻因為需要統(tǒng)一收納的安全問題，讓智慧云課堂量產(chǎn)的計劃停止了。”

由于智慧云課堂的原型機采用了防水、防夾手、防夾發(fā)、防漏電等一系列安全設(shè)計，這支手寫筆的最初設(shè)計是與終端屏幕一同升降。但是，如果一二年級的小學(xué)生在放筆的過程中被夾手呢？雖然這只是一個小概率的枝節(jié)問題，但智慧云課堂的研發(fā)人員卻不這么想。

“這是個必須要解決的問題，雖然我們的升降系統(tǒng)有安全感應(yīng)，遇到阻礙會自動停止，但夾一下手以后到底有多疼，試一試就知道了。”趙捷表示，為了確保每一個使用上的細節(jié)，所有研發(fā)人員都統(tǒng)一去嘗試了夾手的感覺。體驗之后，大家得出一致的結(jié)論，雖然不會有大的安全傷害，痛楚成人也可以忍受，但為了確保學(xué)生不會因為這支筆的收納而出現(xiàn)負面體驗，產(chǎn)品的外型重新開模。“更完美”的智慧云課堂由此一步步鍛造而生。

“清溪大會戰(zhàn)”已成往日記憶，“創(chuàng)新者”從不止步

解決問題和痛點帶來了創(chuàng)新，而創(chuàng)新的誕生同樣要經(jīng)歷艱苦的磨練。

智慧云課堂從雛形到成品不斷精進的過程中，不能不提到“清溪大會戰(zhàn)”。由于智慧云課堂是由設(shè)計公司和數(shù)十個制造廠商、供應(yīng)商共同參與的項目，為了在創(chuàng)新中更好、更高效地交流，研發(fā)團隊打通了東莞清溪的一座兩層辦公樓，并將一樓定為生產(chǎn)車間，二樓定為產(chǎn)品設(shè)計室，將上百人聚齊到清溪，打造出一座以智慧云課堂為目標(biāo)的“創(chuàng)客空間”進行“大會戰(zhàn)”。如果不是身臨其境的人，是無法體會到這一不眠不休但熱情激蕩的工作氛圍，無法感受到不斷失敗挫折與成功欣喜交織的歷程，然而，這也正是創(chuàng)新者選擇的道路。

樣機設(shè)計完成了，但為了實現(xiàn)智慧云課堂的量產(chǎn)化，銳捷的這個團隊再次出發(fā)。從沈陽、到長三角、珠三角，跨越大江南北，銳捷確定了一家在業(yè)界規(guī)模較大的生產(chǎn)廠商，該廠商稱每年可產(chǎn)出1500臺。但是，當(dāng)進入車間視察、詢問產(chǎn)能時，車間主管回答：“這款升降產(chǎn)品每天最多組裝3臺，還是技術(shù)熟練的老員工才能做到。”產(chǎn)能只有3臺/天的產(chǎn)品？這遠不能滿足市場的要求。為此，團隊將升降產(chǎn)品推倒重新設(shè)計，將生產(chǎn)性工藝的分工細化、組裝方式改為模塊化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最終實現(xiàn)了量產(chǎn)化。

一個“更”字驅(qū)動了人類突破自我的本能，這讓我們制造出了“更好”的計算機、“更快”的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。同樣還是一個“更”字，讓銳捷的研發(fā)團隊打造出了“更好用”的智慧課堂產(chǎn)品。

當(dāng)然，“更好”的創(chuàng)新不能獨自在辦公室中憑空相像，相反，數(shù)字時代的大多數(shù)創(chuàng)新都需要真正結(jié)合一線的應(yīng)用場景，與用戶及合作伙伴攜手努力去完成。云課堂創(chuàng)新的“閣樓”只不過是一個地點，它可以在云南，也可以在沈陽，還可以在清溪，但不管在哪里，它都要研發(fā)人員走出去，走到用戶中間、走到場景中去……

如今，“清溪大會戰(zhàn)”已成往日記憶，而真正的“創(chuàng)新者”將永遠不會止步。