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　　7月23日?qǐng)?bào)道，兩個(gè)著名黑客表示，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)可以保護(hù)汽車免遭網(wǎng)絡(luò)攻擊的技術(shù)。

　　在去年夏天于拉斯維加斯舉行的Def Con黑客大會(huì)上，著名黑客克里斯·瓦拉塞克（Chris Valasek）和查理·米勒（Charlie Miller）展示了針對(duì)豐田普銳斯(Prius)和福特翼虎（Escape）汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊方式，其中包括如何操縱這兩款汽車的剎車系統(tǒng)。

　　瓦拉塞克周二在接受路透社采訪時(shí)表示，在下個(gè)月于拉斯維加斯舉行的黑帽（Black Hat）大會(huì)上，他和米勒將展示裝備了“網(wǎng)絡(luò)入侵防護(hù)設(shè)備” 的原型車。

　　這個(gè)設(shè)備的電子部件成本只需大約150美元，但其真正的“秘密武器”是一套用來(lái)監(jiān)控汽車網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)算法。瓦拉塞克說(shuō)，當(dāng)汽車遇到網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)，這個(gè)設(shè)備能夠識(shí)別網(wǎng)絡(luò)流量異常現(xiàn)象，并阻止惡意活動(dòng)。

　　這兩個(gè)著名的黑客決定繼續(xù)研究這個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗麄兿Ｍ麕椭囍圃焐烫岣弋a(chǎn)品的安全性。

　　“我真的不在乎你攻擊我的瀏覽器，竊取我的信用卡數(shù)據(jù)。”瓦拉塞克說(shuō)，“但是，對(duì)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊意味著死亡的危險(xiǎn)。這是我們關(guān)注的。我們希望我們的技術(shù)成為汽車安全解決方案的一部分。”

　　他們的研究，以及其他安全專家針對(duì)其他車型的網(wǎng)絡(luò)安全研究，已經(jīng)引發(fā)了人們對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊的擔(dān)憂。

　　但是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在周二的一份聲明中表示，目前還沒(méi)有發(fā)生過(guò)消費(fèi)者的汽車控制系統(tǒng)遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊的事情。

　　在過(guò)去幾年中，汽車行業(yè)一直在努力增強(qiáng)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全性。

　　“網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)全球性問(wèn)題。對(duì)包括汽車行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)威脅越來(lái)越大。”國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE International）的官員Jack Pokrzywa說(shuō)。

　　Pokrzywa拒絕談?wù)撏呃撕兔桌者@項(xiàng)新技術(shù)的細(xì)節(jié)，但他表示：“任何降低網(wǎng)絡(luò)威脅的可行解決方案都是朝正確方向邁出的一步。”目前，福特和豐田都沒(méi)有對(duì)此發(fā)表評(píng)論。